Criza carburanţilor. Cum se "încurajează" transportul în comun? Metrorex vrea creşterea tarifelor cu 40-50%
Metrorex a hotărât, în cadrul Consiliului de Administraţie, majorarea tarifelor cu 40-50%, începând cu 1 mai, în funcţie de tipul de cartelă ales. Astfel, un abonament lunar ar urma să coste 140 de lei, faţă de 100 de lei în prezent, iar un abonament anual ar putea ajunge la 1.300 lei, cu 400 lei mai mult decât acum, scrie HotNews.
Creşterea tarifelor pentru călătoriile cu metroul, propusă pentru 1 mai, aparţine Consiliului de Administraţie al Metrorex, însă decizia finală va fi luată de Ministerul Transporturilor. Ministrul Ciprian Şerban a declarat: „Este o propunere a CA-ului Metrorex. Vom analiza dacă această măsură este sustenabilă.”
Propunerea prevede ca preţul unei călătorii să crească de la 5 la 7 lei, iar abonamentul valabil 24 de ore să se scumpească cu 50%, ajungând la 18 lei.
Noile tarife propuse sunt:
- o călătorie: de la 5 lei la 7 lei
- două călătorii: de la 10 lei la 14 lei
- 10 călătorii: de la 40 lei la 55 lei
- abonament pentru 24 ore: de la 12 lei la 18 lei
- abonament pe 72 ore: de la 35 lei la 50 lei
- abonament săptămânal: de la 45 lei la 60 lei
- abonament lunar: de la 100 lei la 140 lei
- abonament pe 6 luni: de la 500 lei la 700 lei
- abonament anual: de la 900 lei la 1300 lei
Sindicatele Metrorex justifică această scumpire prin necesitatea unor fonduri suplimentare, avertizând că, în lipsa majorării tarifelor, activitatea metroului ar putea fi afectată grav. Potrivit acestora, compania are nevoie anual de sute de milioane de lei în plus.
Marian Artimon, lider sindical Metrorex şi participant la şedinţa Consiliului de Administraţie, a declarat pentru HotNews că „metroul se va închide” dacă tarifele nu cresc. El a precizat că decizia privind aceste majorări a fost amânată în primele trei şedinţe lunare ale Consiliului de Administraţie din 2026, iar neaprobarea ei ar duce la creşterea pierderilor.
Conform contractului de servicii publice de transport dintre Guvernul României şi Metrorex, statul ar fi trebuit să acorde o compensaţie de 1.27 miliarde lei pentru 2026, însă Ministerul de Finanţe a alocat doar 750 milioane lei.
Artimon a mai afirmat că, în perioada 2023–2025, Metrorex a primit anual cu câteva sute de milioane de lei mai puţin decât era necesar, ceea ce înseamnă că există restanţe echivalente cu compensaţia pentru un an întreg.
În opinia sa, fără un miliard de lei anual, Metrorex nu îşi poate menţine funcţionarea în condiţii de siguranţă: „Fără bani şi fără personal suficient, riscul de accidente creşte considerabil.”
