China a început discuţii cu Iranul privind reluarea livrărilor de petrol şi gaze prin Strâmtoarea Ormuz
China negociază cu Iranul pentru a permite trecerea prin Strâmtoarea Ormuz a petrolierelelor care transportă petrol şi gaz natural lichefiat din Qatar, au declarat trei surse diplomatice pentru Reuters.
Potrivit acestora, China este nemulţumită că acţiunile Teheranului au perturbat livrările care reprezintă 20% din piaţa globală de petrol şi GNL. Oficialii chinezi cer autorităţilor iraniene să permită trecerea în siguranţă a navelor.
Există aproximativ 300 de petroliere în Golful Persic, de unde navele trec prin Strâmtoarea Ormuz către Oceanul Indian, potrivit Vortex şi Kpler. În total, există aproximativ 1.000 de nave comerciale concentrate în apropierea strâmtorii, aproximativ jumătate dintre ele fiind concepute pentru transportul de petrol şi GNL, a declarat pentru BBC Neil Roberts, director pentru transport maritim şi aviaţie la Lloyd's Market Association, o asociaţie a companiilor de asigurări cu sediul la Londra.
Navele sunt reticente să intre în Strâmtoarea Ormuz, însă armata iraniană nu a luat încă nicio măsură pentru a o închide, a declarat ministrul de Externe Abbas Araghchi, citat de The Moscow Times. Cu toate acestea, el a adăugat că ar putea face acest lucru în viitor.
Între timp, strâmtoarea este practic închisă: Corpul Gardienilor Revoluţiei Islamice a declarat în repetate rânduri că va deschide focul asupra tuturor navelor care trec. Cel puţin şase petroliere au fost atacate de la începutul războiului din Iran.
Preţurile petrolului Brent au crescut cu peste 15% de la începutul săptămânii, fiind tranzacţionate vineri la 85,4 dolari pe baril. Preţurile spot ale GNL în Asia s-au dublat de peste două ori, ajungând la cel mai ridicat nivel de la începutul anului 2023.
În timp ce la începutul anului o medie de 24 de nave traversau zilnic Strâmtoarea Ormuz, pe 1 martie, în a doua zi a loviturilor SUA şi Israelului asupra Iranului, acest număr a scăzut la patru, potrivit Vortex. Două nave de marfă au fost înregistrate trecând prin Strâmtoarea Hormuz în ultimele 24 de ore, a raportat vineri Joint Maritime Information Center, citând o analiză a semnalelor navelor.
Cu toate acestea, unele petroliere care încă operează în strâmtoare şi-au oprit transponderele — acesta a fost cazul navelor aparţinând Dynacom Tankers, o companie deţinută de miliardarul grec din domeniul transportului maritim George Prokopiou, potrivit Financial Times. El este cunoscut pentru disponibilitatea sa de a împinge limitele şi de a desfăşura operaţiuni riscante.
Aproximativ 45% din importurile de petrol ale Chinei trec prin Strâmtoarea Ormuz. China primeşte de asemenea GNL din Qatar, care a suspendat producţia de gaz natural lichefiat din cauza imposibilităţii de a-l exporta şi a atacurilor iraniene. QatarEnergy furnizează 25–30% din importurile de GNL ale Chinei.
De aceea, Beijingul a cerut Teheranului la începutul acestei săptămâni să nu interfereze cu trecerea navelor care transportă gaz şi petrol.
