CFR Marfă şi-a depus oficial intrarea în faliment. Oana Gheorghiu: Statul a ales să acopere problema

Vicepremiera interimară Oana Gheorghiu a anunţat, miercuri seara, că CFR Marfă a depus oficial intrarea în faliment, subliniind că nu s-a ajuns în acest punct “brusc”, ci pentru că societatea “a intrat lent într-o contradicţie structurală pe care statul român, în calitate de proprietar al companiei, a refuzat ani de zile să o rezolve”.

“CFR Marfă fusese construită pentru România industrială: mine, siderurgie, transporturi masive de materii prime, economie centralizată. Era un transportator de stat într-o economie de stat, cu fluxuri previzibile şi clienţi captivi.

Doar că România s-a schimbat, logistica s-a schimbat, lumea s-a schimbat. Transportul feroviar de marfă a devenit competitiv, flexibil, orientat către cost, orientat către client. Operatorii privaţi au înţeles repede acest lucru. CFR Marfă, nu”, a precizat viceprim-ministra pe contul său de Facebook.

De asemenea, Gheorghiu a lansat un atac la adresa statului în cazul CFR Marfă, afirmând că, “în loc să vină cu soluţii, statul a ales să acopere problema prin amânări: neîncasări, reeşalonări, anulări de datorii către alte companii de stat”.

În continuare, redăm integral postea Oanei Gheorghiu:

Cronica unui eşec anunţat: CFR Marfă a depus azi oficial intrarea în faliment.

Cum am ajuns aici?

CFR Marfă nu a căzut brusc. A intrat lent într-o contradicţie structurală pe care statul român, în calitate de proprietar al companiei, a refuzat ani de zile să o rezolve.

CFR Marfă fusese construită pentru România industrială: mine, siderurgie, transporturi masive de materii prime, economie centralizată. Era un transportator de stat într-o economie de stat, cu fluxuri previzibile şi clienţi captivi.

Doar că România s-a schimbat, logistica s-a schimbat, lumea s-a schimbat. Transportul feroviar de marfă a devenit competitiv, flexibil, orientat către cost, orientat către client.

Operatorii privaţi au înţeles repede acest lucru. CFR Marfă, nu.