Rebelii Houthi anunţă că vor înceta atacurile din Marea Roşie. Transportatorii sunt încă prudenţi

Rebelii Houthi din Yemen au declarat că vor înceta atacurile asupra Israelului şi asupra transportului comercial din Marea Roşie, în contextul intrării în vigoare, duminică, a acordului de încetare a focului între Israel şi Hamas, informează Freight Waves.

„Dacă Israelul opreşte agresiunea din Gaza şi dacă SUA, Marea Britanie şi Israelul opresc agresiunea împotriva Yemenului, rebelii Houthi îşi vor opri operaţiunile, inclusiv atacurile împotriva marinei şi a navelor comerciale”, a declarat sâmbătă purtătorul de cuvânt al Houthi, Mohammed al-Bukhaiti, pentru agenţia de ştiri Al Jazeera.

Acordul de încetare a focului a început la sfârşitul săptămânii, odată cu schimbul de ostatici israelieni din Gaza şi prizonieri palestinieni din Israel. Faze ulterioare vor include retragerea Israelului din Gaza.

Liniile maritime de transport au transmis că urmăresc evoluţiile din Marea Roşie, dar nu au oferit un calendar pentru reluarea programelor regulate în zonă. Dintre marile companii, doar CMA CGM a menţinut un program pe ruta Canalului Suez.

„Situaţia din Canalul Suez rămâne fluidă, iar situaţia de securitate este neclară. Pentru a garanta siguranţa echipajelor noastre şi pentru a asigura consistenţa şi predictibilitatea serviciilor pentru clienţi, MSC va continua să tranziteze prin Capul Bunei Speranţe [ocolind Africa] până la o notificare ulterioară”, a declarat compania MSC într-un e-mail.

Rutele ocolitoare din Marea Roşie au redus capacitatea şi au crescut tarifele pentru a acoperi cheltuielile operaţionale mai mari pentru călătorii cu până la două săptămâni mai lungi decât de obicei. Aceasta a fost o oportunitate financiară pentru transportatori, care au înregistrat profituri de miliarde de dolari la sfârşitul anului 2024.

Cu toate acestea, o serie de factori ar putea modera preţurile, având în vedere negocierile privind tarifele maritime pentru 2025, aflate deja în desfăşurare:

- revenirea la călătorii mai puţin costisitoare pe ruta Suez;

- un sezon de transport mai slab înainte de Anul Nou Lunar;

- implementarea unor nave noi, care urmează să înceapă în februarie, odată cu intrarea în vigoare a alianţelor reorganizate ale transportatorilor şi a acordurilor de partajare a navelor.

Gruparea Houthi, o miliţie rebelă susţinută de Iran, care controlează aproximativ 40% din Yemen, a început să atace nave comerciale pe care le-au identificat ca fiind legate de Israel şi de ţări care susţin Israelul pe ruta Marea Roşie - Canalul Suez, la scurt timp după atacurile teroriste ale Hamas asupra Israelului din 6 octombrie 2023.

Aceste atacuri au remodelat lanţul global de aprovizionare, pe măsură ce liniile majore de containere şi petroliere care leagă Asia, Europa, Mediterana şi Statele Unite au evitat regiunea, optând pentru călătorii mai lungi în jurul Capului Horn din Africa.

O forţă multinaţională, formată din Marinele SUA şi ale Uniunii Europene, patrulează acum în Marea Roşie şi Golful Aden, escortând nave şi contracarând atacurile Houthi.

Două persoane din echipajele comerciale au fost ucise în atacurile Houthi, iar două nave şi echipajele lor sunt în continuare captive în Yemen şi Iran.

În acelaşi timp, forţele SUA şi britanice au continuat să efectueze lovituri asupra ţintelor Houthi din Yemen. Atacurile asupra navelor comerciale au scăzut în ultimele luni, pe măsură ce Houthii s-au concentrat pe atacuri directe asupra Israelului.