Nava "E. Evanghelia", simbolul Costineştiului, acelaşi destin cu Titanicul

Epava de la Costineşti s-a rupt în două, din cauza vijeliei care s-a abătut vreme de trei zile peste litoralul românesc, şi este de aşteptat ca în orice moment să dispară definitiv de deasupra apei şi din peisajul pe care l-a marcat timp de 44 de ani. Sub rafalele de vânt care au atins şi 100 de kilometri pe oră şi lovită de valuri înalte cât un bloc cu trei etaje, o parte din punte, şi aşa veche şi mâncată de rugină, s-a prăbuşit. “Din cauza eroziunii nisipului, crăpătura din punte s-a mărit. Epava este proprietatea nimănui şi nu se află în custodia nimănui. Nu putem face nimic. A fost admirată încă din 1969, dar soarta ei, până la urmă, este tot pe fundul mării”, a declarat, pentru publicaţia locală Replica, Traian Cristea, primarul oraşului Costineşti.

"E. Evanghelia", epava din Costineşti, devenită un simbol al staţiunii româneşti de la Marea Neagră, provine din acelaşi atelier unde a fost construită şi nava Titanic. Compania irlandeză de construcţii maritime, „Herman and Wolff", originară din Belfast, a finisat nava Evanghelia în 1942, cu un motor de 19 ori mai mic decât al Titanicului (Evanghelia avea un motor de 2.900 CP, în timp ce Titanicul avea furnale care îi puteau oferi o viteză maximă de 59.000 de cai putere).

De-a lungul timpului, E. Evanghelia a purtat mai multe nume printre care Empire Strength (până în 1946), Saxon Star (până în 1961), Sexton Star (până în 1961), Redbrook (până în 1965) şi Evanghelia. Nava are 131,4 m lungime, 17,4 m lăţime şi 10,2 m înălţime, un deplasament de 7355 tone şi a fost un cargobot frigorific. În noaptea zilei de 15 octombrie 1968 , vasul s-a apropiat foarte mult de mal şi carena vasului a atins solul stâncos din Golful Francezului, în apropiere de Costineşti. Recuperarea ei ar fi fost prea costisitoare, aşa că a fost abandonată şi a intrat în patrimoniul statului român, devenind astfel simbolul Costineştiului.