Bucureşti: "Ca să facă pasaje rutiere, primăria distruge marile bulevarde din nordul Capitalei"
Mai mulţi arhitecţi au dezbătut joi situaţia construirii de pasaje auto pe bulevardele Kiseleff, Prezan şi Aviatorilor. Specialiştii susţin că Primăria Capitalei distruge astfel arhitectura, spaţiul verde, promenadele şi pistele pentru biciclişti, doar pentru ca maşinile să circule mai repede.
Alături de alţi specialişti în arhitectură şi urbanism şi de reprezentanţi ai societăţii civile, Ordinul Arhitecţilor din România (OAR) Bucureşti precizează că Primăria Capitalei va distruge marile bulevarde din nord - Kiseleff, Prezan şi Aviatorilor - prin construirea de pasaje pentru fluidizarea traficului auto.
Arhitecţii au subliniat că, în acest scop, există soluţii alternative, precum folosirea unor inele ocolitoare ale oraşului.
Arhitectul Dan Marin a prezentat cazurile altor capitale, ca Parisul şi Washingtonul, cu marile lor bulevarde istorice, arătând că "nu vrea să facă nimeni pasaje pe Champs-Elysees ca s-o ia mai repede", celebrul bulevard fiind perceput drept "un ax simbolic al Parisului" şi nu unul "de circulaţie".
Cu toate acestea, se circulă pe Champs-Elysees şi există şi mici parcări discrete, mascate de vegetaţie, accentul punându-se pe urbanism, natură şi om, a explicat Dan Marin.
La noi, pe cele trei mari bulevarde din nordul Capitalei, Primăria vrea să facă pasaje auto, afectând astfel spaţiul verde, promenadele şi pistele pentru biciclişti, precum şi aspectul acestei zone de asemenea istorice.
Şi toate acestea "pentru că nu pot pătrunde rapid în Bucureşti cei care vin din Voluntari sau din Corbeanca, unde şi-au făcut case", a mai spus arhitectul.
