Accidentul naval din portul de la Genova, în atenţia presei italiene

Accidentul naval din portul Genova, în regiunea Liguria (nord-vest), unde marţi seară, la ora locală 23: 30, un vas a lovit turnul de control, şi bilanţul încă incert al acestei tragedii se află miercuri pe primele pagini ale principalelor publicaţii din Peninsulă.
Accidentul naval din portul Genova. (GIUSEPPE CACACE / AFP / Getty Images)
Epoch Times România
08.05.2013

Accidentul naval din portul Genova, în regiunea Liguria (nord-vest), unde marţi seară, la ora locală 23: 30, un vas a lovit turnul de control, şi bilanţul încă incert al acestei tragedii se află miercuri pe primele pagini ale principalelor publicaţii din Peninsulă.

'Genova, accident în port', titrează La Repubblica de la Roma, care precizează că, din cauza unei manevre greşite, marţi în jurul orei locale 23: 30, nava-container 'Jolly Nero' a companiei 'Ignazio Messina', care face legătura între Genova şi Messina (Sicilia), a lovit turnul de control din port, edificiul 'Palazzina Piloti', de unde sunt supravegheate mişcările navelor în acest mare port, unul dintre cele mai importante din Italia.

Mai multe persoane care se aflau în interiorul turnului de control au căzut în apă, dintre care trei au murit, circa zece sunt date dispărute şi şase au fost grav rănite şi transportate la trei spitale din localitate, după cum au anunţat echipele de salvare. Scafandrii pompierilor, sosiţi imediat la locul accidentului, au reuşit să scoată din apă nouă persoane, dar nu au putut salva cele trei victime. Alte cel puţin zece persoane au fost date dispărute, scrie principalul cotidian roman.

Sub şocul extrem de violent, turnul de control, o structură metalică înaltă (54 de metri, construită în anii '90), s-a înclinat cu 45 de grade, o parte a acestuia prăbuşindu-se în apă. Căutările au continuat în cursul nopţii în bazinul Giano, unde se află turnul metalic. Era momentul în care se aflau cele mai multe persoane în turn, a explicat paza de coastă, deoarece în momentul impactului se schimba tura de lucru a personalului căpităniei portului, semnalează La Repubblica.

Sosit la faţa locului, armatorul navei, Stefano Messina, în stare de şoc, a declarat că este disperat şi că nu mai văzuse niciodată aşa ceva. Preşedintele Autorităţii portuare, Luigi Merlo, şi primarul Genovei, Marco Doria, s-au deplasat şi ei, în cursul nopţii de marţi spre miercuri, la locul incidentului. Primarul Marco Doria a proclamat o zi de doliu în oraş, în ziua în care vor fi înmormântate victimele, şi a afirmat că este vorba despre 'un accident grav, care loveşte întreaga comunitate din Genova', cel mai mare port industrial şi comercial din Italia. Iar Luigi Merlo a declarat că 'este vorba despre o tragedie teribilă şi inacceptabilă, o mare lovitură pentru întregul oraş', notează publicaţia amintită.

Parchetul din Genova a deschis o anchetă şi a plasat nava sub sechestru, interogând comandantul. Conform primelor mărturii, se pare că două motoare s-au blocat. Este un accident care le aminteşte italienilor de tragedia navei Costa Concordia, pachebotul de croazieră naufragiat la 13 ianuarie 2012 în faţa insulei toscane Giglio, incident care a provocat 32 de victime, relevă publicaţia menţionată.

'Tragedie în portul de la Genova', titrează şi Corriere della Sera din Milano, care precizează că vasul 'Jolly Nero' care a lovit turnul de control al piloţilor este o navă a companiei 'Ignazio Messina', construită în 1976, cântăreşte 40.594 de tone, are o lungime de 239 de metri şi o lăţime de 30 de metri. Ambarcaţiunea se îndrepta către portul din Napoli (sud), apoi către Port Said în Egipt.

Cele trei victime ale incidentului sunt un pilot şi doi militari de la căpitănia portului, printre care o femeie în vârstă de 30 de ani, relevă principalul cotidian milanez.

'Infern la Genova', titrează La Stampa din Torino, care notează că bilanţul tragediei, încă provizoriu, este de cel puţin trei victime şi şase răniţi (dintre care patru în stare gravă), în timp ce peste zece persoane sunt date dispărute. Este vorba despre primul accident de acest gen din portul Genova, conchide publicaţia menţionată.

România are nevoie de o presă neaservită politic şi integră, care să-i asigure viitorul. Vă invităm să ne sprijiniţi prin donaţii: folosind PayPal
sau prin transfer bancar direct în contul (lei) RO56 BTRL RONC RT03 0493 9101 deschis la Banca Transilvania pe numele Asociația Timpuri Epocale
sau prin transfer bancar direct în contul (euro) RO06 BTRL EURC RT03 0493 9101, SWIFT CODE BTRLRO22 deschis la Banca Transilvania pe numele Asociația Timpuri Epocale
O presă independentă nu poate exista fără sprijinul cititorilor