Regatul Unit va conduce o coaliţie pentru redeschiderea Strâmtorii Hormuz cu sisteme autonome de detectare a minelor
Marina Regală a Marii Britanii se pregăteşte să preia conducerea unei operaţiuni de coaliţie pentru redeschiderea Strâmtorii Hormuz, desfăşurând sisteme autonome avansate de detectare a minelor şi nave de război pentru a proteja transportul comercial, potrivit unui reportaj publicat marţi de The Times.
Iniţiativă vine în condiţiile în care această rută strategică rămâne practic închisă de patru săptămâni.
Operaţiune planificată în etape
Oficialii britanici din domeniul apărării analizează planuri de a desfăşura o navă a Marinei Regale sau o navă comercială închiriată care să servească drept „navă-mamă” pentru sisteme autonome fără echipaj, concepute pentru a detecta şi neutraliza mine navale, relatează YeniŞafak.
Operaţiunea ar urma să se desfăşoare în mai multe etape, au declarat oficialii.
Prima etapă s-ar concentra pe detectarea minelor cu ajutorul sistemelor autonome avansate lansate de pe nava-mamă. O a doua etapă ar putea presupune desfăşurarea de nave de suprafaţă fără echipaj alături de distrugătoarele Type 45 ale Marinei Regale — sau utilizarea exclusivă a acestor distrugătoare — pentru a proteja petrolierele care tranzitează zona.
Efort multinaţional
Iniţiativa ar face parte dintr-un efort multinaţional mai amplu, care implică aliaţi precum SUA şi Franţa, pentru a asigura trecerea în siguranţă prin strâmtoare, una dintre cele mai importante rute de tranzit din lume.
„Avem capabilităţi de top la nivel mondial în ceea ce priveşte detectarea autonomă a minelor, precum şi capacităţi excelente de distrugătoare cu Type 45 şi dezvoltarea conceptului de marină hibridă, care ne oferă oportunităţi de a evita expunerea personalului la pericol şi de a contribui la securizarea strâmtorii”, a declarat un oficial.
Context strategic
Oficialii britanici din domeniul apărării consideră că au fost amplasate mine navale în strâmtoare, deşi există încă un „culoar sigur”, nave din India, Pakistan şi China continuând să tranziteze zona.
Calea navigabilă este practic blocată de la începutul lunii martie, în urma loviturilor de represalii ale Iranului din cadrul conflictului în curs. În mod normal, 20 de milioane de barili de petrol tranzitează zilnic strâmtoarea; perturbarea acesteia a dus la creşterea costurilor de transport şi la majorarea preţurilor globale ale petrolului.
Ofensiva SUA-Israel împotriva Iranului, lansată pe 28 februarie, a provocat moartea a peste 1.340 de persoane, inclusiv a fostul Lider Suprem, ayatollahul Ali Khamenei.
