CFR Călători ar putea opri circulaţia trenurilor. Compania e în situaţia de a intra în incapacitate de plată

Compania Naţională de Transport Feroviar de Călători (CFR Călători) ar putea opri circulaţia trenurilor, în contextul în care riscă să intre în incapacitate de plată, potrivit unui document oficial transmis de conducerea companiei către Ministerul Transporturilor, Autoritatea pentru Reformă Feroviară şi alte instituţii relevante, scrie Economedia.

„Vă atragem atenţia că CFR Călători se află în situaţia de a intra în incapacitate de plată, cu implicaţii grave asupra asigurării obligaţiilor de serviciu public prevăzute în contractul de servicii publice, inclusiv prin oprirea traficului feroviar”, se arată în notificarea semnată de directorul general Traian Preoteasa şi de Direcţia Financiară a companiei.

Compensaţia alocată este considerată insuficientă

CFR Călători reclamă că suma alocată ca subvenţie pentru acoperirea costurilor de operare în 2025 este de doar 1,739 miliarde de lei – cu 20% mai puţin decât în 2024. Compania susţine că această sumă este insuficientă pentru a acoperi cheltuielile curente, în condiţiile în care veniturile din vânzarea de bilete sunt deja afectate de o ordonanţă de urgenţă, iar costurile de operare au rămas cel puţin la nivelul anului trecut.

În prezent, compania încasează o compensaţie lunară de 132,14 milioane lei, faţă de 180 milioane lei în 2023, sumă care, potrivit managementului, nu acoperă cheltuielile lunare.

Cheltuieli lunare de peste 360 milioane de lei

În document, CFR Călători detaliază cheltuielile lunare necesare desfăşurării activităţii, în valoare totală de aproximativ 365 milioane lei, dintre care:

• Obligaţii fiscale la bugetul de stat: 60 milioane lei

• Rata lunară de eşalonare: 20 milioane lei

• Salarii: 80 milioane lei

• Tichete de masă: 5 milioane lei

• Taxa de utilizare a infrastructurii (către CFR SA): 60 milioane lei

• Energie electrică pentru tracţiune: 40 milioane lei

• Motorină pentru tracţiune: 30 milioane lei

• Reparaţii ale materialului rulant: 45 milioane lei

• Cheltuieli cu alţi furnizori (salubritate, pază, utilităţi etc.): 25 milioane lei

Veniturile lunare din vânzarea biletelor nu depăşesc, în medie, 50 milioane lei.

Situaţie critică şi în perspectiva sezonului estival

Compania atrage atenţia că, în contextul sezonului estival, ar trebui să pregătească suplimentar material rulant pentru a face faţă cererii maxime anuale. Acest lucru este însă „imposibil de asigurat”, în condiţiile subfinanţării cronice, ale neachitării integrale a facilităţilor de călătorie pentru anul 2022 şi ale întârzierilor în plata celor aferente anului 2025.

De asemenea, CFR Călători susţine că 95% din cheltuielile lunare sunt legate direct de prestarea serviciului public – infrastructură, combustibil, energie, salarii, reparaţii şi mentenanţă.

Risc major de blocaj în întregul sistem feroviar

Compania avertizează că lipsa de lichidităţi poate duce la imposibilitatea de a plăti furnizori-cheie precum CFR SA, Electrificare SA, Informatica Feroviară sau Telecomunicaţii SA – fapt care poate genera dezechilibre financiare inclusiv în aceste companii de stat.

„CFR Călători se confruntă în prezent cu o situaţie financiară extrem de dificilă”, se subliniază în nota oficială.

În concluzie, compania avertizează că diminuarea compensaţiei, cumulată cu scăderea veniturilor proprii, poate duce la oprirea completă a traficului feroviar de călători, cu consecinţe grave asupra mobilităţii populaţiei şi funcţionării sistemului feroviar naţional.