Grupul feroviar francez SNCF este interesat de privatizarea CFR Marfa

Grupul feroviar SNCF din Franta este interesat de potentiale achizitii, inclusiv de participarea la privatizarea operatorului roman CFR Marfa, in cadrul strategiei de extindere a activitatilor companiei franceze in strainatate, a declarat o sursa apropiata situatiei, citata de Financial Times.
Vagoane de marfa in gara CFR din Bistrita (Andrei Popescu / Epoch Times Romania)
Epoch Times România
13.05.2008

Grupul feroviar SNCF din Franta este interesat de potentiale achizitii, inclusiv de participarea la privatizarea operatorului roman CFR Marfa, in cadrul strategiei de extindere a activitatilor companiei franceze in strainatate, a declarat o sursa apropiata situatiei, citata de Financial Times.

SNCF analizeaza si posibilitatea de a prelua o participatie importanta la Ferrovie Nord Cargo, divizia de transport de marfa a grupului italian Ferrovie Nord Milano.

Posibila achizitie a 49% din Ferrovie Nord Cargo ar continua seria de tranzactii efectuate de SNCF de la preluarea functiei de presedinte al companiei de stat de catre Guillaume Pepy, in luna februarie.

Ferrovie Nord Milano este al doilea mare operator feroviar din Italia, dupa compania de stat Trenitalia, si este listata la bursa din Milano.

"Compania analizeaza si alte potentiale achizitii, inclusiv privatizarea CFR Marfa, divizie a operatorului national feroviar roman", a declarat o sursa apropiata SNCF.

Strategia companiei franceze seamana cu cea aplicata de operatorul german Deutsche Bahn, care a cumparat diviziile de transport de marfa ale companiilor feroviare de stat din Olanda si Danemarca, precum si participatii la alti operatori.

In aprilie, SNCF a cumparat 75% din ITL, un operator feroviar privat din Germania, si a anuntat o oferta pentru compania franceza de logistica Geodis, evaluata la 1,1 miliarde euro.

Ministerul roman al Transporturilor a anuntat, in martie, ca va privatiza CFR Marfa prin licitatie deschisa, metoda prin care va vinde integral participatia statului la compania de transport feroviar de marfa, reprezentand 100% din capital, si se asteapta ca pretul obtinut sa fie de peste un miliard de euro.

Privatizarea CFR Marfa este sustinuta de Asociatia Industriei Feroviare din Romania , dar nu si de Federatia Mecanicilor de Locomotiva din Romania, care considera ca aceasta societate trebuie sa ramana un operator national strategic in conditii de concurenta cu operatorii privati.

România are nevoie de o presă neaservită politic şi integră, care să-i asigure viitorul. Vă invităm să ne sprijiniţi prin donaţii: folosind PayPal
sau prin transfer bancar direct în contul (lei) RO56 BTRL RONC RT03 0493 9101 deschis la Banca Transilvania pe numele Asociația Timpuri Epocale
sau prin transfer bancar direct în contul (euro) RO06 BTRL EURC RT03 0493 9101, SWIFT CODE BTRLRO22 deschis la Banca Transilvania pe numele Asociația Timpuri Epocale
O presă independentă nu poate exista fără sprijinul cititorilor