Companie chineză investigată după prăbuşirea unui zgârie-nori în Bangkok în timpul cutremurului

Un contractor finanţat de China se confruntă cu o anchetă privind prăbuşirea unui zgârie-nori de 33 de etaje în Bangkok în timpul cutremurului de vineri.

Faţada de sticlă a clădirii neterminate s-a prăbuşit la pământ într-o grămadă de fum şi praf, prinzând zeci de oameni între dărâmături, în urma unui cutremur cu magnitudinea de 7,7 care a lovit centrul Myanmarului, la aproximativ 1.300 km de capitala Tailandei, potrivit The Telegraph.

Dar, în ciuda faptului că orizontul megapolisului este presărat cu macarale, niciun alt şantier de construcţii nu a raportat prăbuşiri similare.

Opt cadavre au fost recuperate până acum din ruinele zgârie-norului, iar aproximativ 50 de persoane sunt încă date dispărute.

În Myanmar, au avut loc distrugeri masive, bilanţul victimelor depăşind deja 1.600 de morţi.

"Ceva a fost în neregulă, cu siguranţă", a declarat pentru The Telegraph profesorul Suchatchavee Suwansawas, inginer civil şi politician din Partidul Democrat. "Vedeţi toate celelalte clădiri, chiar şi clădirile înalte în construcţie, sunt sigure. Deci, fie proiectarea a fost greşită, fie construcţia a fost greşită, dar este prea devreme pentru a trage concluzii".

După ce a vizitat zona sâmbătă, Anutin Charnvirakul, viceprim-ministrul Tailandei, a declarat că guvernul ţării va lansa o anchetă rapidă pentru a înţelege mai bine dezastrul.

"Voi numi comisia de anchetă. Le-am acordat şapte zile pentru a prezenta un raport cu privire la ce se întâmplă şi ce a cauzat prăbuşirea", a declarat el jurnaliştilor.

Clădirea prăbuşită aparţinea biroului naţional de audit şi era în construcţie de trei ani, la un cost raportat de peste două miliarde de baht tailandezi (aproximativ 45 de milioane de lire sterline).

Proiectul era un joint venture între Italian-Thai Development Plc şi China Railway Number 10 (Tailand) Ltd, potrivit The Nation, un post local de ştiri.

Cel mai mare finanţator al China Railway Number 10 (Tailand) Ltd. este o companie chineză numită China Railway Number 10 Engineering Group Company, care deţine 49% din acţiuni - participaţia maximă pe care o pot deţine entităţile străine într-o companie tailandeză.

The Telegraph a contactat compania, dar nu a primit niciun răspuns. Nu există nicio dovadă concretă a unei infracţiuni.