STB a intrat oficial în insolvenţă. Tribunalul Bucureşti a admis cererea primarului general Ciprian Ciucu
Judecătorii de la Tribunalul Bucureşti au admis marţi, 8 septembrie, cererea de intrare în insolvenţă a Societăţii de Transport Bucureşti (STB) după ce o primă solicitare fusese respinsă pe 18 august. Demersul a fost iniţiat de primarul general Ciprian Ciucu şi aprobat de Consiliul General.
Instanţa a decis numirea unui administrator judiciar provizoriu format dintr-un consorţiu de trei firme de profil. Este vorba despre consorţiul format din Euro Insol, Turmac Insolvency şi Ceres Insolv, potrivit Buletin de Bucureşti.
„Desemnează administrator judiciar provizoriu, la solicitarea creditorilor RAMCO SRL, VIDANJ ACTIV SOLUTIONS SRL, KYNITA SRL şi GANZAIR COMPRESSOR TEHNIC SRL, consorţiul format din EURO INSOL SPRL, TURMAC INSOLVENCY SPRL şi CERES INSOLV SPRL, care va îndeplini atribuţiile prevăzute de art. 58 raportat la art. 87 alin. 1 lit. a din Legea nr. 85/2014, cu o remuneraţie de 10.000 lei din averea debitorului”, se arată în minuta Tribunalului Bucureşti.
Hotărârea judecătorească impune obligaţii imediate pentru conducerea STB, care are la dispoziţie doar 10 zile pentru a depune toate actele financiare prevăzute de lege, sub sancţiunea atragerii răspunderii personale. De asemenea, judecătorul-sindic a stabilit calendarul exact al procedurii pentru lunile următoare:
„Fixează următoarele termene limită: termenul limită de depunere, de către creditori, a opoziţiilor la încheierea de deschidere a procedurii – 15 zile de la primirea notificării (...); termenul limită pentru înregistrarea cererii de admitere a creanţelor asupra averii debitorului – 23.10.2026; termenul de verificare a creanţelor, de întocmire şi publicare în BPI a tabelului preliminar de creanţe – 12.11.2026; termenul de definitivare a tabelului creanţelor – 07.12.2026; data primei şedinţe a adunării generale a creditorilor – 17.11.2026.”
Consorţiul format din Euro Insol, Turmac Insolvency şi Ceres Insolv va trebui să depună rapoarte lunare la dosarul cauzei. Strategia de administrare presupune şi securizarea tuturor disponibilităţilor băneşti în conturi bancare speciale deschise în termen de 48 de ore.
„Pune în vedere administratorului judiciar să efectueze în 60 de zile de la data pronunţării prezentei hotărâri inventarierea bunurilor debitorului, să întocmească şi să depună la dosar, în termen de 20 de zile de la desemnare, raportul prevăzut la art. 92 alin. 1 din Legea nr. 85/2014, şi în termen de 40 de zile de la desemnare, raportul prevăzut la art. 97 din aceeaşi lege. În temeiul art. 39 din Legea nr. 85/2014 (...), dispune deschiderea de către debitor a unui cont la o unitate bancară din care vor fi suportate cheltuielile aferente procedurii, în termen de 2 zile de la notificarea deschiderii procedurii”, au concluzionat magistraţii bucureşteni.
STB a ajuns în această situaţie critică după ce a acumulat datorii totale de 1,7 miliarde de lei la care, în timp, s-au acumulat penalităţi. Ciprian Ciucu a prezentat trei cauze pentru care Societatea de Transport Bucureşti a ajuns în această situaţie financiară critică.
„Prima cauză este că, la nivelul anului 2020, nu s-au mai plătit contribuţiile angajaţilor către ANAF. Să ne aducem aminte, în 2019 s-au înfiinţat nişte companii şi a fost nevoie să fie capitalizate. 22 de companii.
S-au luat contribuţiile oamenilor de la STB şi nu s-au mai plătit către ANAF, pentru a fi capitalizate acele companii. Peste 1 miliard de lei, care au început să producă penalităţi.
A doua cauză: impostura, politizarea şi neîndeplinirea funcţiilor pentru care a fost înfiinţată ADI TPBI. A treia cauză: managementul defectuos al STB şi frica de sindicat, pentru a lua măsurile corecte pentru societate”, a afirmat Ciprian Ciucu, potrivit sursei citate.
Primarul general a vorbit despre un „faliment neoficial”, mascat prin subvenţii şi menţinerea în viaţă artificial a societăţii de transport din Capitală.
