„Situaţia este critică” - Rusia se confruntă cu pierderi la recolta de cereale din cauza lipsei de motorină
Sezonul de recoltare din 2026 se transformă într-un coşmar pentru fermierii ruşi, care se confruntă cu un deficit de motorină, restricţii la vânzare şi creşterea preţurilor.
Lipsa motorinei pentru combine şi alte utilaje este deosebit de acută în principalele regiuni din sud — Regiunea Rostov, Ţinutul Krasnodar şi Ţinutul Stavropol — care asigură o cincime din recolta totală de cereale, relatează Forbes, citând participanţi din piaţă.
În Kuban, motorina este disponibilă pe autostrada federală M4, iar oamenii sunt nevoiţi să petreacă noaptea în benzinării aşteptând cisternele cu combustibil, a declarat pentru publicaţie un fermier care lucrează în regiune.
Staţiile de alimentare au impus limite de 100 sau 200 de litri per utilizator, în timp ce o singură combină consumă până la 300 de litri de combustibil pe tură.
„Mulţi nu riscă să iasă la recoltat fără garanţia aprovizionării cu combustibil”, a declarat o sursă Forbes.
În Crimeea, epicentrul crizei combustibilului, utilajele „pur şi simplu stau pe loc”, potrivit unui reprezentant al unei organizaţii care activează în peninsulă.
În Regiunea Rostov, unde se recoltează aproximativ 10 milioane de tone de cereale anual, fermierii raportează deja pierderi potenţiale de până la 15% din recoltă, potrivit lui Vladimir Poklad, director al practicii de consultanţă în management din cadrul grupului Delovoy Profil.
Din cauza atacurilor asupra rafinăriilor de petrol, care au afectat toate primele 10 cele mai mari rafinării în ultimele două luni, producţia de motorină din Rusia s-a prăbuşit cu aproape 40%, iar gradul de utilizare a capacităţilor de rafinare a scăzut la cele mai reduse niveluri de la începutul anilor 2000.
În Regiunea Sverdlovsk, situaţia este critică, a declarat un angajat al unei întreprinderi agricole regionale.
„Avem rezerve de combustibil pentru o lună, dar ce se va întâmpla după aceea nu ştie nimeni. Deocamdată, autorităţile doar întocmesc la nesfârşit tabele cu grafice privind necesarul şi capacităţile de combustibil, şi atât. Toată lumea înţelege că, dacă recolta nu este strânsă, va fi un dezastru. Dar nimeni nu înţelege cum să ajute”, s-a plâns acesta.
În Iakutia au fost introduse restricţii de până la 200 de litri de motorină de persoană. Însă întinderea uriaşă a republicii îi împiedică pe producători să conducă tractoarele şi alte utilaje pe distanţe de 200-300 km pentru a obţine combustibil, care abia ajunge pentru o zi de lucru, se plânge Maia Guliaeva, director executiv al Asociaţiei „Fermierul Poporului Sakha”.
Pentru fermele mici şi mijlocii, care nu dispun de propriile rezerve de combustibil, situaţia este şi mai gravă.
„Rezervele de motorină acoperă doar 14 zile de lucrări agricole, obligându-ne să cumpărăm combustibil de pe piaţa spot la preţuri umflate”, spune Poklad.
Deficitul de combustibil este agravat de faptul că recoltarea trebuie finalizată în literalmente o săptămână până la zece zile de la coacerea cerealelor, subliniază Andrei Sizov, directorul centrului analitic Sovecon.
Dacă recoltarea este întârziată, scrie The Moscow Times, boabele vor începe să se scuture, iar dacă va ploua, combinele nu vor mai putea ajunge pe câmpuri.
Sezonul de recoltare din 2026 este deja semnificativ în urma celui de anul trecut: la 1 iulie fuseseră recoltate 1,3-1,5 milioane de hectare, de trei ori mai puţin decât în aceeaşi perioadă a anului trecut (4,2-4,6 milioane de hectare).
Totuşi, acest lucru s-a datorat în principal factorilor meteorologici, iar diferenţa ar putea fi recuperată până la sfârşitul campaniei de recoltare, potrivit lui Sizov.
Până la sfârşitul anului, SovEcon estimează recolta de grâu la 88,9 milioane de tone, cu 2,5% sub nivelul de anul trecut.
