"E greu de imaginat corupţia şi haosul din Portul Constanţa" - Anchetă: 6 petroliere din flota fantomă a Rusiei au trecut pe la noi / UPDATE: Reacţia ministrului Miruţă
UPDATE. Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruţă, a reacţionat după investigaţia publicată de Spotmedia pe tema petrolierelor din flota fantomă a Rusiei care au trecut prin Portul Constanţa:
"Se vorbeşte mult, uneori se acuză şi mai mult. Dar faptele sunt încăpăţânate şi nu pot fi schimbate de niciun titlu senzaţionalist.
În ultimele ore au circulat informaţii potrivit cărora 6 nave petroliere aflate pe listele de sancţiuni ale UE/SUA ar fi operat în portul Constanţa. Subiectul este unul serios, e legitim să fie de interes public, dar merită discutat pe baza faptelor, nu a speculaţiilor.
Adevărul este unul singur: niciuna dintre cele 6 nave nu se afla pe listele de sancţiuni ale Uniunii Europene sau ale SUA în momentul în care a intrat ori a ieşit din portul Constanţa.
Datele sunt clare:
- DASHAN / MIANZIMU – a trecut ultima dată prin portul Constanţa în august 2023 şi a fost inclusă pe lista de sancţiuni în 2024;
- CELINE – ultima trecere prin portul Constanţa a fost la 14.10.2023, iar sancţiunile au fost impuse în octombrie 2025;
- IRA / BELA – a intrat în portul Constanţa la 12.03.2024 şi a plecat la 15.03.2024; a fost inclusă pe lista de sancţiuni în 2025;
- CROCO / ARIA – a intrat în portul Constanţa în aprilie 2025 şi a fost sancţionată internaţional la 21.05.2025;
- SATNA – a intrat în portul Constanţa la 12.01.2023, iar sancţiunile au fost impuse în mai 2025;
- PAXMARIS – a trecut ultima dată prin portul Constanţa la 08.09.2024 şi a fost inclusă pe lista de sancţiuni în mai 2025.
Aceasta este cronologia reală a evenimentelor din datele oficiale primite de la instituţiile statului.
O navă nu poate fi acuzată că a încălcat sancţiuni care nu existau la momentul la care a operat într-un port. Faptele şi datele contează. Întotdeauna."
* * *
"E greu de imaginat corupţia şi haosul din portul Constanţa. Pentru că statul român a decis să comunice, transformând faptele în speculaţii şi promovând teorii aiuristice despre ce înseamnă flota fantomă a Rusiei, am publicat partea a doua a investigaţiei despre cum sunt cetăţenii români apăraţi pe mare în timp de război", a scris jurnalistul Emilian Isăilă, de la SpotMedia.ro.
Ancheta este intitulată "Flota fantomă a Rusiei: 6 petroliere aflate sub sancţiuni ale Uniunii Europene şi unul sub sancţiuni SUA au acostat în portul Constanţa, conform monitorizării guvernului ucrainean".
Jurnalistul a subliniat că articolul "descrie cu date cât de gravă e situaţia în statul român şi de ce suntem atât de expuşi."
Puncte cheie:
- 6 petroliere aflate sub sancţiuni ale Uniunii Europene şi unul sub sancţiuni ale SUA au acostat în portul Constanţa, conform monitorizării guvernului ucrainean.
- În data de 10 decembrie 2025, o operaţiune ucraineană cu drone, asemănătoare cu cea desfăşurată vineri în Marea Neagră, dar de această dată încununată cu succes, a distrus petrolierul Rusiei, Dashan.
- Nava era pe lista de sancţiuni de război a Ucrainei şi a Uniunii Europene. Cel puţin o dată a acostat în portul Constanţa înainte de distrugere, conform unui raport al guvernului ucrainean.
În imagine: 6 petroliere din flota fantomă a Rusiei, dintre care unul distrus de ucraineni, se află pe lista sancţiunilor Uniunii Europene şi au trecut prin portul Constanţa.
Citiţi investigaţia lui Emilian Isăilă aici.
"Statul român ştie, cu siguranţă, despre navele din flota fantomă. În timp ce noi cerem sprijin european şi american, nave ruseşti aflate sub sancţiuni ale SUA şi UE ajung nestingherite în portul Constanţa! Cine face oare aceşti bani? Cine se face ca nu vede?", a comentat analistul Mihai Răzvan Moraru după ce a citit ancheta.
