BMW introduce roboţi umanoizi de nouă generaţie pe liniile de producţie din fabrica sa din Carolina de Sud

Înainte ca roboţii umanoizi să ajungă pe câmpul de luptă alături de roboţi tereştri şi drone kamikaze ieftine, aceşti roboţi bipezi sunt introduşi mai întâi în fabrici şi depozite, unde inteligenţa artificială aplicată în lumea fizică începe să prindă contur.

Cea mai recentă evoluţie privind utilizarea roboţilor umanoizi în producţie vine de la fabrica BMW din Spartanburg, unde roboţii Figure 03 au fost integraţi pe liniile de lucru la începutul acestei săptămâni.

„După implementarea cu succes a modelului Figure 02 pe linia de asamblare în 2025, robotul nostru de ultimă generaţie – Figure 03 – a ajuns în Hala 52, una dintre halele de asamblare şi logistică ale uzinei BMW Group din Spartanburg”, a transmis compania Figure într-un comunicat de presă, citat de ZeroHedge.

Analistul JPMorgan José Asumendi a participat marţi la evenimentul „Home of X”, organizat la uzina din Spartanburg, care a evidenţiat angajamentul constructorului auto german faţă de Statele Unite, ţară care devine un teren de testare pentru „inteligenţa artificială fizică”.

„În acelaşi timp, am observat că uzina din Spartanburg avansează către următoarea etapă a inovaţiei prin inteligenţă artificială fizică. Prin utilizarea roboţilor umanoizi dezvoltaţi de Figure AI, uzina din Spartanburg a devenit un pionier al iniţiativei BMW privind inteligenţa artificială fizică”, a scris Asumendi într-o notă adresată clienţilor.

Analistul a continuat: „Aceşti roboţi umanoizi sunt implicaţi activ în sarcini precum transportul materialelor, manipularea componentelor şi organizarea pieselor în cadrul fabricii. Ei îi sprijină pe angajaţi preluând activităţile solicitante din punct de vedere fizic şi repetitive, permiţându-le acestora să se concentreze asupra preciziei, măiestriei şi calităţii care definesc fiecare automobil BMW. Această colaborare dintre oameni şi roboţi stabileşte un nou standard de eficienţă şi inovaţie în producţie la uzina din Spartanburg.”

Utilizarea roboţilor umanoizi în fabrica BMW din Spartanburg face parte din investiţia de 1,7 miliarde de dolari a companiei în statul Carolina de Sud, care pune bazele producţiei în SUA a vehiculelor BMW complet electrice. Compania intenţionează să înceapă asamblarea modelului complet electric iX5 la Spartanburg înainte de sfârşitul anului 2026 şi să producă cel puţin şase modele complet electrice în Statele Unite până în 2030.

Luna trecută, Iris Zheng, director al departamentului de cercetare pentru automatizare şi industrie din regiunea Asia-Pacific al Deutsche Bank, le-a transmis clienţilor că piaţa roboţilor umanoizi începe să dea semne de dezvoltare, pe fondul accelerării producţiei de către producătorii chinezi şi al planurilor Tesla de a trece la producţia de masă.

Acest lucru a determinat echipa lui Zheng să îşi revizuiască în creştere estimările pentru piaţa globală a roboţilor umanoizi în perioada 2026–2029. Potrivit noilor prognoze, livrările globale de roboţi umanoizi ar urma să se apropie de 50.000 de unităţi în 2026, peste estimarea anterioară.

Ceea ce este important de înţeles în acest moment este că ne aflăm într-o etapă incipientă a dezvoltării inteligenţei artificiale fizice. Unele companii auto implementează deja aceşti roboţi pe liniile de producţie, în timp ce altele, precum Tesla, îi dezvoltă. Noul model de afaceri prin care producătorii auto ar putea genera venituri suplimentare îl reprezintă producţia de roboţi, deoarece aceştia folosesc un ecosistem de componente similar celui al vehiculelor electrice.