Prahova: Începe repararea podului CFR de pe linia Buda - Slănic

Compania Naţională de Căi Ferate a anunţat, miercuri, în urma solicitării transmise de Consiliul Judeţean Prahova, că în acest an se va rezolva situaţia podului şi va fi reluată circulaţia feroviară de la Poiana Slănic, pe linia Buda - Slănic, fiind întreprinse demersurile necesare pentru cuprinderea podului în programul de reparaţii infrastructură publică a Sucursalei Regionale C.F. Bucureşti.

La începutul lunii iunie a anului trecut, s-a demarat achiziţia serviciului de proiectare şi au fost realizate proiectul tehnic şi documentaţia necesară obţinerii avizelor şi a autorizaţiei de construire pentru reparaţia capitală a podului.

Sucursala Regională C.F. Bucureşti a solicitat Ministerului Transporturilor şi a obţinut avizul necesar desfăşurării licitaţiei pentru achiziţia execuţiei lucrărilor. În acelaşi timp, au fost depuse documentaţiile pentru obţinerea certificatului de urbanism şi a autorizaţiei de construire la Primăria oraşului Slănic.

Având toate documentele necesare, Sucursala Regională C.F. Bucureşti a dat anunţ în SEAP (Serviciul Electronic de Achiziţii Publice) pentru achiziţia execuţiei lucrărilor de reparaţie a podului, prin licitaţie deschisă, la sfârşitul lunii ianuarie a acestui an.

În prezent, se derulează etapa de verificare a ofertelor şi desemnarea ofertei câştigătoare în condiţiile îndeplinirii prevederilor caietului de sarcini şi a legislaţiei în vigoare privind achiziţiile publice. Dacă va exista o ofertă corespunzătoare şi va fi asigurată sursa de finanţare de la bugetul de stat, există posibilitatea încheierii contractului pentru lucrare spre finalul lunii aprilie 2009.

După cum se arată într-un comunicat transmis presei, Sucursala Regională C.F. Bucureşti reaminteşte că, după reparaţia capitală a podului şi redeschiderea circulaţiei feroviare, dacă nu se va acorda o atenţie deosebită transportului de sare de la Salina Slănic, constând în mijlocul de transport adecvat şi într-un mod de ambalare corespunzătoare a mărfii se va ajunge, în scurt timp, în aceeaşi situaţie de închidere a circulaţiei feroviare.

Circulaţia feroviară a fost închisă spre Slănic în luna octombrie a anului 2007, existând pericolul producerii unor accidente din cauza stării avansate de degradare în care se afla podul.